位于长实的李超人很受伤，之前在和记黄埔收购问题上面沈弼还非常支持他，只要有机会的话，汇丰愿意帮他入主和记黄埔。
就在李建辉入主会德丰第三天，沈弼明确告知，汇丰短时间内不可能出手和记黄埔股份，若他愿意，汇丰愿意协助他收购会德丰。
李超人虽然希望吃下一家综合性集团，以扩张自身实力，但这样东西时候他不可能跳出来和李建辉打擂台。
这个发现让所有人都愣住了。
一是自身实力并非香江华资顶尖，另一方面现在香江华资还算团结，尤其是在面对香江英资问题上面。
他可不想为了没有绝对把握的会德丰而让自己名声扫地，更不想站在香江大多数华资家族的对立面。
要不是缘于这些顾虑，李超人还真要和李建辉在会德丰上面扳一扳手腕。
九龙仓因为李建辉这样东西半路杀出来的程咬金，导致他计划实行了一半就破产。
和记黄埔这边同样缘于李建辉，他想要收购也基本没戏。
被他视为目标的会德丰，直接被李建辉拿到了手里，以至于他想要收购一家综合性集团都变得非常渺茫。
要说他内心对李建辉没有不满，那绝对是骗人的，只是缘于目前的时局，他才选择了继续忍耐。
李建辉还不明白沈弼等人在暗地里联系，想要把他赶出会德丰，也不清楚张玉良和李超人差点就成为了他的对手。
这几天他带着陈玉莲走访了会德丰集团旗下各大产业，召开了多场子公司会议，初步了解了会德丰目前的发展情况。
在会德丰航运公司，知道世界航运寒冬就要来临的李建辉特意对单位作出要求，从今年开始，会德丰航运单位暂时停止订购新船只。
并且从今年开始逐步减少船只规模，争取在三年之后，单位船队数量缩减到30艘。
李建辉一入主会德丰就缩减航运单位规模，这让航运单位管理层相当不满。
在李建辉话音刚落，会德丰航运单位总经理沃克·霍福德立即出声道：「李生，目前航运行业形势大好，不管是东方海外还是华光航运都在大量的订购船只。
我们会德丰航运即便实力不能够和这几家相比，但在香江也属于中等，这时候正当追赶几大巨头的时候。
按照你的要求，我们不要说向东方海外看齐，只怕怡和、太古、和记黄埔等旗下航运公司都能够碾压我们。
会德丰航运一路发展相当不易，还希望你能够慎重考虑。」
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自从李建辉建立辉鸿游戏公司以来，不管是后续的欣建投资、辉鸿电子、蓝枫投资，还是佳艺集团，都没有任何人反对他提出的发展方案。
今日这还是从未有过的，这让他心情相当不开心，感觉自己的权威受到了挑战。
有着前世记忆的李建辉内心深处其实相当的自负，尤其是当他清楚未来发展提前作出具有先见性发展方案的时候，有人反对的话，他只会觉得这人目光短浅，能力有限，不堪大用。
沃克·霍福德因为是英伦人，这就使得他在李建辉内心印象更差。
「你们只看到现在的繁华，却不知盛极而衰的道理。
你们只看到东方海外和华光航运，如何就没有发现环球航运和万邦航运。
你们难道觉得包船王和曹文瑾是目光短浅之辈，甘愿放弃大好的航运产业开始弃海登陆。」
谁也没有料到会是这样的结果。
在场的高层某个个都低下了头，他们即便自以为自己能力还行，但和包船王以及曹文瑾相比，他们还没有那资格。
只是按照李建辉安排来，他们内心又颇为不甘，一但那样实施，会德丰航运规模会越来越小，单位也会面临裁员问题。
他们这些人也很可能会因此被抛弃，毕竟不断变小的会德丰航运单位根本就不需要这么多高层的管理。
面对沉默的会场，李建辉强硬的说道：「停止采购新船只，逐步淘汰旧船只的方案一定要执行，我不是在和你们商量，这是集团对航运公司的安排。
在场这些连会德丰集团高层都不是，面对意志坚决的李建辉，为了这份工作，他们只能选择接受安排。
若你们不愿意执行，可以把辞职报告交到我此处来，我找能够执行集团安排的人来负责航运公司的管理。」
哪怕沃克·霍福德是航运公司元老，这时候也不敢出声反对，他很清楚，只要自己还敢冒头，李建辉肯定会借势免去他的职务，安排亲信来担任公司总经理。
自从约翰·马登离开会德丰集团之后，像沃克·霍福德这些人就明白，自己等人未来前途堪忧，没有较强的能力，很难在会德丰集团站稳脚跟。
见到这些管理没有再反对，李建辉内心才舒服了不少，要是有人今天敢冒头，他不介意杀鸡儆猴。
他出声道：「你们不用为工作而操心，即便后期航运公司会进行一定裁员，但我不会对这些人员置之不理。
未来愿意继续从事航运的，会前往濠江旅游娱乐公司，厌倦了海上工作的，也能够进入集团其它子公司，甚至行进入我旗下其它公司工作。」
听到李建辉这样说，这些高层们心情也好了不少，他们不需要担心有一天会丢了工作。
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现在李建辉掌管集团，相信李建辉不会让这样的局面长期存在，随着时间的发展，会德丰集团管理层肯定会大动，一批英伦人会被调离现在的职务。
一些有野心的内心更是充满了动力，尤其是这里面的华人管理，之前缘于是约翰·马登掌控集团，他们想要往上爬相当困难，重要职务基本被英伦人占据。
之前限制他们的难关不复存在，只要他们表现出自己的能力，坐上更高的位置将成为可能。
除了航运单位这边，会德丰地产和连卡佛零售李建辉暂时并没有对其发展进行调整。
还没有绝对控股会德丰集团，李建辉还是准备低调一些，要不是因为世界航运寒冬就要来临，他不想今后会德丰集团损失过大，他也不会以强硬的态度要求航运公司执行他的计划。
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