「船长，早就提到全速了，目前航速是26节，航向255，距离兰方岛15海里。」
船驶出港口后半小时，顾鲲带着妹妹，步入操舵室视察情况，陈丽就如实向他汇报。
勘测船就是勘测船，比渔船可快多了。顾鲲那些渔船，再飙也就飙不到20节。
这个发现让所有人都愣住了。
渔船用的都是柴油机，这条勘测船用的是燃气轮机，动力类型的差距摆在那里，没办法的。
顾鲲环视了一下环境，面无表情：「再加快，试试看这船的真正极速。」
陈丽有些担忧：「再如何努力，最多也就28节，或者29节，这船绝对开不上30节的……万一持续压最高速，船况损坏怎么办？」
顾鲲很有信心：「放心，试两个小时看不出来的，损坏算我的。」
陈丽也就不再多说，照命令执行。
船复又开始提速，预计10分钟后能够加到28节。
顾盼跟在旁边学习，等走远了，才单独问哥哥：「有这样东西必要么？」
顾鲲下意识看了看左右，才回答：「有必要，如果遇到印尼人的渔政船，我们最好用跑的，少交涉。能开快两三节，就多一点筹码，有备无患。」
仅仅几句话，顾盼就觉着氛围紧张起来了。
在别国的经济专属区里捞船，毕竟是个比较不好细说的事儿，能躲开就躲开。
又航行了三个小时，顾鲲重新确认了一下自己的定位，船已经到了距离兰方群岛90海里、距离印尼淡美兰群岛60海里、距离印尼山口洋港70海里的洋面上了。
从法理上来说，各国的领海都是12海里宽，所以这里不是任何国家的领海。然而划经济专属区的话，此处离印尼更近20海里，当没啥异议。
「减慢船速，放出拖曳式主动声呐，进行精确定位。」顾鲲在船长室里，通过对讲机下达了命令。
即使是前世精确记住了坐标，但是捞船这种事情，大海茫茫，到了具体地点还是要重新定位一下的。
按照国际惯例，那些在外国经济专属区里捞船的活儿，很多都是要跟所在国备案的。而备案精度要求，一般是「边长3海里」的方形区域。也就是说先行发现者，行在取得许可后，要求独占保护这九平方海里海域的打捞权，时间的话一般不超过半年。
顾鲲前世想起的资料，也是从印尼人的备案记录来的。此刻海底的这条船，原本当由布列塔尼大盗米歇尔.哈彻，在1999年才捞上来的。
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按照资料，这是一条18世纪西班牙人从嘉定港驶往雅加达的中型商船——当时荷兰东印度公司早就控制了香料群岛南部的大部分航线，在南海渗透也比较强。所以逼得西班牙人自营的船，从菲律宾回欧洲的时候，都得绕一点路，贴着越南沿岸南下，缘于荷兰人在越南近海的势力比较弱。
（注：「嘉定港」是古代越南南部港口的名字，大致相当于后来的西贡，跟国内那个嘉定没关系。玩过大航海时代的当都明白东南亚有这样东西港）
缘于资料来源上记录的精度，都有三海里的误差。因此顾鲲到了现场，也得重新通过高精度声呐，把船究竟位于这三海里的哪一百米，精确界定出来。
……
经过几十分钟的反复探听排查，顾鲲终究确认了具体位置。
他在船长室里，通过对讲机沉着下令：「往西南偏南再行驶三链半，提前两链距离抛锚。」
「收到，右舵215，怠速前进。」陈丽在操舵室里回话。
谁也没有料到会是这样的结果。
「收到，准备下锚。」龙五也确认了船锚操作指令。
「一链」本来是航海上的距离单位，等于颇为之一海里，也就是185米，或者说赤道纬度0.1分的距离。
（注：一海里是1852米，很多人觉着这样东西数字有零有整的，就以为它是英制单位，排斥使用，但其实并不是的。海里是国际通用单位，原意是「赤道上纬度1分的距离」，也就是把地球周长4万公里，除以360度，再除以每度60分。大家有兴趣可以计算器按一下，算出来就是1852米）
但是，后来随着航海技术的演进，不少船都把自己的船锚锚链长度，设计成整链单位的，这样就有助于提前抛锚后，控制最终的精确停船位置。
船锚的原理，是你从锚的正上方铰的话，行轻松把锚提起来，而如果横向拖出去很远拉紧，锚就会钩住海床，把船死死拖住。要想收回锚，就非得把船重新开回当初抛锚点的正上方。
形象点说，就像农民耕地的犁插进土里之后，你横着拉很费力，犁到大石头就动不了了。然而如果把犁往上提，就能轻松提起来。
顾鲲此时就是用提前算好锚链长度精准下锚的办法，控制住自己船最终精确停的位置，刚好控制在沉船上方，很是干净利落。
到了点之后，顾鲲轻车熟路穿上潜水装备：「龙五，你行不行？此处估计有100多米了，你跟我一起潜下去侦查一下。可能要安装破拆器，我一个人操作不了。」
「没问题老板，你看我的。」龙五麻利地应承，然后跟着下水了。
这一次，顾鲲是有备而来捞商船，所以绝对不会满足于一箱箱捞东西。他是做好了把船体都分段打捞上来的预案的。
连船一起打捞的话，惯用的作业方式就是往沉船内部塞大型的自动充气式浮筒。
这种浮筒一头是有空心缆管、连接在打捞船上。筒内有初始状态憋着的气囊，因此一开始行沉到海里。
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等到装设到位之后，要么靠海面上那艘船的压缩机、通过连接管往浮筒里充气。
要么就靠激活浮筒里原本的气体发生化学药剂，化学反应产生大量气体，把气囊充足浮筒。
顾鲲这次，就提前买了几十个大浮筒，直径接近一米，长三四米，需要双人安装。
这样的浮筒，理论上每立方米容积，就能提供1吨的浮力，多装几个，就能极大减轻打捞船本身卷扬机的输出功率压力。
每个筒能提供3吨额定浮力。
再加上古代沉船都是木质的，木头本身就比水轻，因此只要有额定排水量30%的额外浮力，就够把船捞上来了。
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150吨的储备浮力，捞500吨的木船没问题。倘若超过500吨，还行靠打捞船上的卷扬机功率出一部分力。
顾鲲这条船的卷扬机动力，在主机不行驶、把尽可能多出力供给给卷扬机的情况下，能抵得上陆地上好台重型吊车，就是这么简单粗暴。
……
原理说起来很简单，真的操作起来，麻烦一大堆。
顾鲲和龙五，在水下认真探查了好几个小时，首先就遇到了一个棘手的问题：船壳比较完整，这条船沉的时候，除了中间有一段裂开了，其他都是完好的。
这就让浮筒的装设位置很难选择。
这年头也没啥好用的水下有线对讲机，龙五只能是借助头灯的光照，用手语跟老板沟通技术动作。
「从这样东西破孔里把一半空筒都塞进去吧？」
顾鲲摆摆手，随后回应了一个翻倒的手势：「不行，配重不稳，往上提的时候会翻的。」
浮筒打捞的某个关键，就是要确保沉船各个角落受力平稳。否则提了几十米后一旦翻了，浮筒就会直接蹦回水面，而沉船会重新砸回海床，说不定里面瓷器又要碎一大半。
龙五正无奈，顾鲲做了个手势，让他把重型扎钩绑在船壳另一边的某几个位置。
龙五不解，水下又没法详细解释，他就只能直接照做。
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原来，顾鲲是打算在于坡口对称的另一面，也弄出几个大洞来。确保到时候装浮筒，能够两边受力对称，稳稳地往上提。
两人便放弃了先装浮筒的计划，把还没充气的筒都丢在边海底放着，然后专注于给沉船上选定的位置扎钩子。
顾盼接着两人上来，给他们热毛巾和姜茶，张罗他们淋浴吃饭、休息推拿。
一切扎完之后，他们花了4个小时缓慢地面浮，回到大船上。
边伺候哥哥吃饭，顾盼还一边问：「忙了大半天，某个筒都没装？」
顾鲲一阵无语：「哪有那么容易，刚才带两个筒下去就是试试运气的。实际中遇到的船，十条里九条不会破得那么对称。
今天就先到这儿吧，我们早就在船上扎了不少钩子了。我们按照钩绳的松紧，把一部分船板拉碎了，再下去确认一下。」
他布设的那些钩子，都是连着跟锚链一样坚固的缆绳的，另一头就连在大船上，因此通过大船硬扯，就行把沉船选定位置破开几个口子。
倘若沉船太大的情况下，还可以用这一招把沉船先扯断，然后分段捞上来。
赚财物的事儿，只要不开挂，就没有容易的。三百六十行，行行有难处。
顾鲲刚坐了一会儿，恢复了几分体力，监控室里的陈丽，又带来了一条坏消息：「船长，我们好像被巡逻的发现了，有快船在接近我们，不到20海里了。」
要不要先避一避呢？
顾鲲心念电转，觉着还不是时候。
「别怕，我们还没开始正式打捞呢，很容易瞒过去的。你们加紧，把所有下了钩的地方都扯烂，会露出马脚的可疑设备都收回船上。要是有人来问，我会出面应付的。」
逃跑那种事情，是要有了赃物之后才考虑的，不能轻易动用。
现在啥脏都没有，怕啥？
遇到过来查问的，就说哥是在依法测量新国际航道，你咬我啊！
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